Manteniment del processament de peces mecàniques amb una "artesania" immutable
"The Craftsman is Like a Deity", el títol del llibre de Soichiro Honda, el fundador d'Honda, també representa l'excel·lent composició genètica d'aquesta empresa japonesa de processament de peces mecàniques. Avui dia, les fàbriques de processament de peces mecàniques de precisió parlen de l'esperit de l'artesania. Però quina és l'essència del cor d'un artesà? Per explicar-ho en els termes més populars, és no oblidar mai la intenció original. En el processament de peces mecàniques, independentment de les dificultats que es trobin, cal mantenir-se persistent i concentrat. La intenció original del processament de peces mecàniques, en termes senzills, és mantenir una preferència especial per la maquinària i dedicar la vida a la recerca del seu somni: estudiar el processament de peces mecàniques.
Entendre la història de desenvolupament d'Honda és molt il·luminador per comprendre l'artesania en el processament de peces mecàniques. El 1934, Soichiro Honda va fundar Toaka Seiki, una empresa que fabricava anells de pistons. Tanmateix, l'any 1945, un terratrèmol va destruir completament Toaka Seiki, obligant-lo a vendre totes les seves accions a Toyota i abandonar la fàbrica de processament de peces mecàniques de precisió que havia establert. Aleshores va començar una segona aventura. L'any 1947 va reutilitzar els generadors de residus i els va instal·lar en bicicletes, que van tenir una gran acceptació al mercat. Finalment, el 1948, va establir Honda Motor Co., Ltd.
Des de l'exterior, l'abast d'Honda sembla tan gran, des d'automòbils fins a robots i després fins als avions. Hi va haver un temps en què Honda estava gairebé a punt de la fallida, però no va aturar el desenvolupament de robots i avions. Gràcies a l'artesania del Sr. Soichiro Honda, l'any 1986, Honda va desenvolupar ASIMO, que encara avui és el robot més avançat del món; el mateix any, Honda va començar a investigar petits avions a reacció; el 29 d'octubre de 2012, el grup va anunciar que el petit avió empresarial d'Honda, HondaJet, va començar la producció en massa. Des de llavors, els somnis de Soichiro Honda en el camp del processament de peces mecàniques s'han anat realitzant un rere l'altre.
L'esperit de l'artesania en el processament de peces mecàniques japoneses ens permet presenciar la gran gesta dels somnis arrelar i esdevenir realitat. Aquest esperit d'artesania també ha influït subtilment en els detalls de les fàbriques de processament de peces mecàniques de precisió: inverteixen molts diners en investigacions aparentment inútils però en realitat força beneficioses (com ara com es mouen les paneroles) i moltes persones treballen juntes per deliberar i desenvolupar una única component...
Més important encara, el processament de peces mecàniques de precisió, com el seu fundador, s'adhereix a una intenció original senzilla: el processament de peces mecàniques hauria de ser una cosa que faci feliç a la gent. El desenvolupament de la tecnologia de processament de peces mecàniques sovint falla, però l'acumulació en el procés és molt potent. El que consideren les fàbriques de processament de peces mecàniques de precisió és com retornar al mercat la tecnologia acumulada en investigació i desenvolupament. En el futur, tot serà processament de peces mecàniques intel·ligents i les fàbriques de processament de peces mecàniques de precisió canviaran gradualment, però l'objectiu perseguit pel cor de l'artesà segueix sent el mateix: donar vida a més canvis mitjançant la fabricació de processament de peces mecàniques.
